DRY DAY

Cada "X" tiempo, este país nos obsequia con un Dry day... y que es un Dry day os preguntareis... pues es algo así como un día en el cual la venta de alcohol no esta permitida... y si la venta de alcohol no esta permitida, pues entonces cierran los pubes y discotecas... con lo cual esa noche no se sale. Pues la casualidad quiso que este sábado fuese uno de esos días, se celebraba la festividad del estado de Maharashtra (estado al cual pertenece la ciudad de Mumbai) y las autoridades decretaron un Dry day, con lo cual no quedaba más remedio que aprovisionarse el día anterior y celebrar una fiesta en alguna casa... esa era una de las opciones, pues la otra, por la cual optamos esta vez, es aprovechar la noche del día anterior(coincidiendo que era viernes) para salir, quemar  la noche de mumbai y al día siguiente, optar por un plan mas tranquilo...

Los Dry days dependen de cada estado, con lo cual el número varía entre ellos atendiendo en la mayoría de los casos a razones religiosas..., de hecho hay ciudades en las cuales esa prohibido el consumo de alcohol por sistema.

Yo en lo que va de mi estancia en Mumbai, ya he pasado por dos de estos días... así que ya sabéis, si decidís venir a la India tened en cuenta el calendario Dry day.

MUMBAI NO ES PARA LOS PEATONES.

La ciudad de Mumbai, es una ciudad difícil en muchos aspectos e incomoda, no sigue para nada el modelo occidentalizado... aunque cada día que pasan son un poquito más occidentales (sobre todo en estilo de vida), pero siguiendo con el tema, es una ciudad que no esta hecha para los peatones.
Andar por las calles de Mumbai es bastante complicado, normalmente se anda por la calzada pues las aceras, en las zonas en las que las hay, como norma general están ocupadas por una especie de tiendas que cortan el paso, o cortadas por escombros que tardan meses en desaparecer, o el adoquinado esta en pésimo estado incluso roto...




En imagenes como la que sigue podeís ver lo fácil que resulta la ciudad para aquellas personas que presentan algun tipo de minusvalía y en cuanto a accesibilidad es la peor ciudad que he visto.



Resumiendo, en Mumbai no se puede pasear... salvo en el sur de la cidad,la zona de Colaba,la zona colonial, eso se parece más a una ciudad europea, con grandes avenidas y urbanismo organizado... y es que los ingleses también de vez en cuando hacen cosas buenas.

VIAJE EN TREN I

Estación de Mahim

Las cámaras siempre despiertan la atención en India.

Fijaos en las manchitas rojas...un día os contare lo que son

El último fin de semana decidimos hacer una excursión hacia el sur de la ciudad, y en lugar de meternos una hora y media en taxi, optamos por viajar en tren... enseguida, se me sobrevino la imagen de esos trenes atestados de gente que todos hemos visto alguna ven en la TV... pero quizás por ser Domingo no estaban muy atestados de viajeros... eso si no podía faltar la pirulada española del día y esa no fue otra que sacar billetes de segunda y montarnos en primera... por cierto el trayecto nos llevo una media hora.

Y para documentaros un poquito... aquí os dejo algunos datos sobre la red ferroviaria en India.

Sus inicios se remontan a la necesidad de proveer a las fabricas Británicas de algodón suficiente... y esos polvos trajeron los siguientes lodos... todos los días, un promedio de más de 8350 trenes de pasajeros recorren 80000 km con 12,5 millones de usuarios. Estamos hablando de 6867 estaciones, 7500 locomotoras, mas de 280000 vagones de pasajeros... se entiende así pues, que los ferrocarriles de la India den trabajo a 1600000 personas, la mayor plantilla de todo el mundo. Sin duda, una gran empresa.